miércoles, 1 de marzo de 2017

LA RUTA DE FERROCARRIL ASIA-EUROPA-REINO UNIDO.


En los últimos años, China ha expandido el número de rutas ferroviarias directas que se conectan con ciudades europeas. Es un hito en el transporte mundial de mercancías con el que se estrecharán los lazos por vía terrestre entre la segunda y a la quinta economía del planeta.

Y es que después de pasar por Kazajistán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Bélgica y Francia, en unos días un tren chino atravesará el famoso túnel del Canal de la Mancha por primera vez en la historia para llegar a Reino Unido.

El nuevo servicio directo de transporte de mercancías entre el país asiático y la nación europea se inauguró el 1 de enero de 2017. Con la partida del convoy desde la ciudad china de de Yiwu.

El tren recorre unos 12.000 kilómetros en 18 días. El viaje es tanto un reto de ingeniería como un problema logístico.  En este trayecto hay varias redes ferroviarias involucradas y trasbordos de contenedores a realizar. Este servicio tiene un coste intermedio (tiempo y económico) entre el marítimo y el aéreo.

El nuevo servicio directo de transporte de mercancías entre el país asiático y el Reino Unido se inauguró con la partida del primer tren este 1ro. de enero desde la ciudad de Yiwu, en el este de China.

La ruta China-Madrid lleva funcionando más de un año y es el servicio ferroviario más largo del mundo (llamado OBOR).
Llamada como "La Nueva Ruta de la Seda".

La vía terrestre, que cubre el área continental de Asia Central, Europa Oriental y Europa Occidental es considerada el proyecto más ambicioso para integrar Asia continental y Europa desde los tiempos de Gengis Kan, hace más de 800 años.

Reino Unido es el octavo país y Londres es la ciudad número 15 en sumarse a los servicios de trenes de carga entre China y Europa.

La ruta no es realmente nueva en absoluto. Es parte de la antigua ruta de la seda, que comenzó en el año 200 aC, a través del cual las caravanas de seda chinos llevaron lleva a Europa y África. El sendero proporcionó gran riqueza y prestigio para el Imperio chino del día.



1 comentario:

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